燃料電池未來主要應(yīng)用在動(dòng)力系統(tǒng)和電源兩個(gè)方面。動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車、動(dòng)車、船舶、無人機(jī)、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要?jiǎng)恿υ?，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個(gè)主要應(yīng)用場景。在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機(jī)是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實(shí)際中，除了電堆之外，空壓機(jī)往往是需要解決的瓶頸。哪一種空壓機(jī)更適合燃料電池，需要驗(yàn)證其在變工況、冷啟動(dòng)、振動(dòng)、啟停等方面的優(yōu)異性和可靠性，該過程需要大量樣本和時(shí)間。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

節(jié)流單向閥的節(jié)流作用是使被分離出來的油全部被及時(shí)抽走，而又不放走太多的壓縮空氣。如果節(jié)流孔被堵，油氣分離器內(nèi)將積滿油，會(huì)嚴(yán)重影響分離效果。節(jié)流單向閥的另一個(gè)作用就是防止停機(jī)時(shí)，主機(jī)內(nèi)的潤滑油倒流入油氣分離器內(nèi)。油氣桶內(nèi)的熱油流入溫控閥，溫控閥根據(jù)流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量的比例，以控制排氣溫度不至于過低，過低的排氣溫度會(huì)使壓縮空氣中的水分在油氣桶內(nèi)析出，使油乳化，潤滑油經(jīng)過油過濾器噴入主機(jī)。潤滑油循環(huán)由分離油罐與主機(jī)低壓腔之間的壓差維持，為了空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)保持油的循環(huán)，必須保證分離油罐內(nèi)始終有0.2-0.3Mpa的壓力，壓力閥就是起到這一作用的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

空壓機(jī)，俗稱“氣泵”在很多領(lǐng)域都能用到，簡單的如汽車輪胎打氣、除塵吹掃、氣動(dòng)工具、流水線氣缸推動(dòng)等基本的功能，那在很多行業(yè)都有用到空壓機(jī)，那空壓機(jī)具體是在行業(yè)內(nèi)起什么作用呢？本期分享空壓機(jī)在行內(nèi)起到的作用。1、機(jī)械制造業(yè)：如加工中心程序控制、組合機(jī)床程序控制、零件檢測、設(shè)備檢測、汽車組裝、制氧制氮設(shè)備的配套、生產(chǎn)流水線、噴涂噴繪、充氣及工業(yè)機(jī)器人等等。2、冶金工業(yè)：如金屬的冶煉、燒結(jié)、冷軋、熱軋、線材板材的打捆包裝、連鑄連扎的生產(chǎn)線等。3、輕工紡織：如紡織、家用電器、皮鞋服裝、印刷、家具、卷煙、食品、玻璃、建材等等。4、電子、實(shí)驗(yàn)、精密儀器行業(yè)：對(duì)于一些高精度的電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)過程、精密儀器的控制、檢測起到很大的作用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制